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为此，今年起在全国范围实施铁路运能提升行动，力争到2020年，大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例达到80%以上；大力推进集疏港铁路建设，2020年沿海重要港区铁路进港率大幅提高；深化公路货运车辆超限超载治理，大力推进货运车型标准化；着力打通各类信息孤岛，加快建设多式联运公共信息平台，着力提升物流信息服务水平。力争在2019年底前，沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换和共享。

资料显示，山东华泰长期处于持续亏损状态，2016年和2017年，山东华泰分别亏损1403万元和535万元。今年上半年，山东华泰再次亏损4万元。国农科技表示，通过本次重大资产出售，公司将持续亏损的业务剥离出上市公司，有利于上市公司降低经营负担，改善公司盈利能力和财务状况。

随着城镇化进程的逐步演进，人群生活方式和消费观念的改变为三四线城市消费增长提供了有力支撑。在2016年和2017两年，三四线城市消费增速出现了反弹。伴随着新兴购物中心渠道在三线以下城市的快速下沉，美邦服饰采取了“百城千店”+进驻新兴购物中心的渠道策略，向地级、县级、镇级市场推广美特斯邦威全品牌发展战略，从而加快在三至五线城市的开拓力度。

26年过去了，对今天的社会而言，“追星”早已司空见惯，并渐渐从“非主流”走进了“主流”。然而，有趣的是，尽管“追星”已经成为几代人的共同经历，但代际之间的“代沟”却并未因为这种共同经历而弥合。就像80后、90后的父母不理解他们的子女为何“追星”一样，今天的80后、90后，对95后、00后的“追星”习惯也充满了不解。而其中最大的不同之一，就是人们“追星”的对象发生了变化——过去，大多数人“追”的都是同一批光芒万丈的“超级巨星”，因此几乎所有同龄人都是“追星”路上的“同道人”。而今天年轻人的“追星”格局，却愈发显得“各花入各眼”，以至于不同明星之间的粉丝，要么“老死不相往来”，要么互相“敌视”。这种现象，可以被称作追星的“分众化”，其背后的主要成因，便是年轻人成长环境的变化。

印度难以割舍伊朗原油印度官员周一（10月8日）表示，印度希望能在11月4日美国对伊朗制裁措施生效前取得豁免，因为该国在生效日之前已经大幅减少对伊朗石油的进口。印度石油部长DharmendraPradhan对记者表示，新德里方面正在“与所有有关当局”讨论豁免的问题。Pradhan称：“我们必须要满足国内的所有需求。”

胡章宏表示，上市改革有助于健全港交所对创新型企业的支持功能，打造协同高效的粤港澳核心金融圈，推动大湾区金融市场互联互通，促进跨境资本的自由流通，助力粤港澳大湾区建设成为具有全球影响力的国际科技创新中心。中银香港首席经济学家鄂志寰表示，香港股票市场可以依托大湾区良好的产业基础和创新环境，吸引相关科创企业上市集资，提升区内全球资源整合能力和前沿科技研发能力，推动建设国际科技创新中心。