yicicao17c@.gmail

公开信息显示，从2015年大众集团“柴油门”丑闻爆光至今，大众集团累计损失已达270多亿欧元，资金主要用于处理投资者和用户的投诉，以及用来支付柴油车过量排放导致的罚款和补救措施。此前预测大众集团“柴油车”丑闻后续处理工作至少持续到2019年。弗兰克·威特也坦言表示直到2020年大众集团仍将面临约10亿欧元的柴油车排放作弊的代价。

111 深圳中融投资咨询服务有限公司（经营“中融投”平台）112 浙江宰海网络科技有限公司（经营“正经事理财”平台）113 北京中金丰联信息技术股份有限公司（经营“中金贷”平台）114 广州中青金服互联网金融信息服务有限公司（经营“中青金服”平台）

世行同时指出，尽管取得了巨大进步，中国在纳税（排名第105）、获得信贷（排名第80）和跨境贸易（排名第56）等领域仍然存在改进空间。看点2北京5项指标进入世界前30此次世行发布的营商环境报告，在计算中国的总分数时，上海的权重为55%，北京为45%。

另据车质网统计数据显示，进入2019年以来，有关宝骏汽车的投诉量高达300多条，投诉问题多集中在发动机、变速器、车身附件及电器等方面。任万付指出，企业一般是由于设计缺陷而召回汽车，召回以后只要有合理的解决方案，就不会对品牌产生太大的影响，但宝骏汽车售后做得不是很理想，是导致其投诉攀升的主要原因。

本月7日，南非总统拉马福萨在国情咨文中专门强调了改革电力事业的重要性，他提议将国电公司一分为三，拆分成分别运营发电、输电和配电的三家企业。然而，仅仅过去三天，南非国家电力公司便通过官方网站宣布，开始在全国范围执行二级限电（南非限电分八个等级，“一级”意味着国家电网减少供电1000兆瓦，“二级”减少2000兆瓦，以此类推）。11日，南非国家电力公司又将此次限电等级提升至“四级限电”。值得一提的是，这是南非国电公司迄今首次施行四级限电。

2018年9月7日，能源局集中批复14条特高压线路，意在拉基建稳增长。其中青海-河南±800kV特直项目于2018年10月25日获得发改委核准，投资额226亿元，成为2018年9月7日国家能源局批复的14条线路中首条放行的输电工程。从节奏上来看，2018年和2019年将是核准大年，还有3条直流高压和6条交流高压项目将在2018年第四季度核准完成，14条线路预计总投资规模在2000亿以上。